Keluhan mendasar buat penunggang bebek gambot ini adalah penyakit knalpot mbrebet. Artikel berasal dari sekumpulan email yang beredar di milis.. selamat mencoba
Dari beberapa message terungkap ada sedikit kelemahan yang cukup banyak dialami para pemilik baru bebek gambot ini. Keluhan yang banyak dituliskan adalah knalpot sering mbrebet di putaran bawah. Berikut ini kumpulan tips yang berhasil saya kumpulkan,
- Sebelum menggenjot si gambot, sebaiknya dipanaskan cukup lama sebutlah 5 menit (tapi kelamaan juga ya?? Hehehehe) Tapi kan lumayan dari pada nanti mati sendiri, ya nggak?
- Ini tips paling canggih versi bro Sumantri dari Chips Motor. Gantilah pilot jet standar 12,5 dengan pilot jet 17,5. Jangan lupa sesuaikan stelan air screw dari semula ½ putaran kalau pake 12,5 jadi 1 putaran berlawanan arah jarum jam. Patokan pilot jet bergantung pula kondisi suhu harian motor dipakai. Bro Mantri menyarankan kalau untuk daerah dingin macam Bandung (termasuk Malang kali yee?) pakai pilot jet 15 dengan stelan air screw ¾ putaran.
- Tips hemat nih, kalau males beli pilot jet 17,5 rojok aja yg standar biar rada gedean (kata bro ARS di milis) trus rapetin deh busi sekitar 0,7 mm. Selebihnya setting lagi air screw (btw, ternyata kata mekaniknya ini bukan buat setelan angin tapi setelan pasokan bensin, jadi kudu pas bener!!).
5 komentar:
Mau numpang nanya,kalo ganti knalpot racing apa harus ganti pilot jet sama main jet nya juga?makasih
Mau numpang nanya,kalo ganti knalpot racing apa harus ganti pilot jet sama main jet nya juga?makasih
Kan satria injeksi saya knalpot standar dignti knalpot racing,,,tapi sampai skrg masih brebet digas rendah, udh otak atik stelan gas,,,ganti paking,baaut knalpot udh kncang,tapi msih brebet,,,tolong pncerahannya,,,,terimakasih sblumnya,,,,
Udah ktemu belum gan masalahnya ??
Gan mau numpang tanya kok motor saya paz ganti kenalpot rancing berebet ya bozz
Apa sulusinya mohon pencerahaan nya bos makasih
Posting Komentar